《中國航空?qǐng)?bào)》8-15

（本報(bào)通訊員 閻月 于倩）清華博士、四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選、中航工業(yè)成飛結(jié)構(gòu)件加工廠副廠長……看到這一連串的頭銜，你也許會(huì)猜想這么優(yōu)秀的技術(shù)人才應(yīng)該是一位長者或是一位沉穩(wěn)干練的中年人吧？不！恰恰相反，他是“80后”小將劉大煒。從2001年進(jìn)入清華大學(xué)到2010年博士畢業(yè)，他用9年時(shí)間為他所熱愛的航空事業(yè)積蓄了充足的力量。進(jìn)入成飛，他先后從事過數(shù)控設(shè)備維修、數(shù)控機(jī)械加工技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)管理的工作。他不僅是四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選，還被中航工業(yè)推薦為國防科技領(lǐng)域青年拔尖人才。

    是什么讓劉大煒如此優(yōu)秀？答案就是信念，是他對(duì)祖國航空事業(yè)的不懈追求。

投身科研一線

    劉大煒是一個(gè)典型的“清華人”，他不茍言笑，甚至看上去有些木訥，但是在學(xué)術(shù)上，他卻有著自己的堅(jiān)持和執(zhí)著。劉大煒深知科學(xué)研究必須著眼于實(shí)際需求，因此他一直堅(jiān)持從生產(chǎn)一線中發(fā)現(xiàn)問題，將研究成果應(yīng)用于生產(chǎn)一線，并在科研生產(chǎn)一線實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。

    在攻讀博士學(xué)位的5年中，劉大煒有近3年時(shí)間是在齊二機(jī)床廠、沈陽機(jī)床廠等企業(yè)的一線度過的，生產(chǎn)一線中對(duì)機(jī)床設(shè)備的研發(fā)和調(diào)試以及對(duì)一線制造業(yè)的大量接觸，讓他深刻地感受到我國高端制造技術(shù)與國外的巨大差距，更意識(shí)到單純地坐在辦公室搞理論研究是無法縮小這種差距的，技術(shù)的提升必須以實(shí)際需求為導(dǎo)向。正是因?yàn)橛辛诉@種堅(jiān)定的信念，當(dāng)他的同學(xué)紛紛選擇出國、進(jìn)入科研院所的時(shí)候，劉大煒毅然選擇了成飛。

    劉大煒時(shí)刻提醒自己，既然選擇了航空工業(yè)，就要為實(shí)現(xiàn)理想而努力。為保證研究理論能更好地與實(shí)際結(jié)合，劉大煒主動(dòng)加入現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維修團(tuán)隊(duì)，在保證課題研發(fā)的同時(shí)積極參與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維修。他不僅虛心向本部門同事學(xué)習(xí)硬件維修知識(shí)和交流工作中遇到的難題，還經(jīng)常向現(xiàn)場(chǎng)工人師傅了解零件裝夾、校準(zhǔn)等加工操作要求，掌握了“機(jī)床原點(diǎn)漂移”、“零件表面波紋”和“設(shè)備精度快速檢測(cè)及優(yōu)化”等生產(chǎn)一線的需求，為后續(xù)課題研究提供了寶貴的資料。

以課題促成長

    作為成飛的科研技術(shù)骨干，劉大煒積極完成多項(xiàng)課題研發(fā)、協(xié)調(diào)任務(wù)，并以此為契機(jī)，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)進(jìn)步及人才隊(duì)伍建設(shè)。劉大煒迄今已先后參與4項(xiàng)國家“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”專項(xiàng)課題及2項(xiàng)公司級(jí)課題研究，參與成飛“成都市院士工作站”、“四川省數(shù)字化工程技術(shù)研究中心”申報(bào)。在科研課題研發(fā)中，他緊密結(jié)合當(dāng)前“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的研發(fā)模式，充分發(fā)揮一線制造企業(yè)所具有的豐富制造經(jīng)驗(yàn)與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，積極拓寬與國內(nèi)相關(guān)院校及企業(yè)的合作領(lǐng)域。工廠與院校的科研優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不僅提升了企業(yè)自身技術(shù)水平，也促進(jìn)了我國數(shù)控機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展，其中《國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床在典型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工中的示范應(yīng)用》獲得工信部數(shù)控專項(xiàng)辦及業(yè)內(nèi)權(quán)威專家的認(rèn)可，成為數(shù)控專項(xiàng)中示范應(yīng)用類的標(biāo)志性課題。

        2014年，劉大煒正式成為結(jié)構(gòu)件加工廠主管生產(chǎn)的副廠長，他不斷思考和探索生產(chǎn)管理方法，將從事技術(shù)工作時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn)和好的做法運(yùn)用到生產(chǎn)管理工作中。他深入分析現(xiàn)狀，結(jié)合專業(yè)廠特點(diǎn)，總結(jié)出“四層管理體系”（計(jì)劃層、執(zhí)行層、監(jiān)控層、支撐層），通過ERP、MES等信息系統(tǒng)的支撐實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃管理、物流管理、制造過程管理等主要生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的信息化和工具化。此外，劉大煒還積極推動(dòng)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，通過成立物流管理團(tuán)隊(duì)、外協(xié)管理團(tuán)隊(duì)、信息化推進(jìn)團(tuán)隊(duì)等，在有效推進(jìn)各項(xiàng)工作的同時(shí)，也培養(yǎng)了一批有技術(shù)、懂管理的年輕人。

    “有劉大煒的地方就有激情。”和他共事的物流管理團(tuán)隊(duì)的同事們這樣說。在推動(dòng)專業(yè)廠物流管理工作時(shí)，這樣的激情時(shí)時(shí)刻刻都在他身上體現(xiàn)得淋漓盡致。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員加班加點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)布局，為了不出現(xiàn)任何失誤，他一遍遍修改方案，一次次現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，白天要奔波在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，晚上還要撰寫工作推進(jìn)報(bào)告。

    劉大煒用清華人“自強(qiáng)不息、厚德載物”的校訓(xùn)一步一個(gè)腳印地踐行著“航空?qǐng)?bào)國、強(qiáng)軍富民”的宗旨。通過不懈努力，他收獲了五項(xiàng)專利，一項(xiàng)成果獲得集團(tuán)公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，發(fā)表論文十余篇。在成績(jī)和榮譽(yù)的光環(huán)下，他依舊執(zhí)著地追求著理想，醉心于自己所熱愛的專業(yè)，用行動(dòng)詮釋著新時(shí)代航空人精神的真正內(nèi)涵。